山手線を一周してみようか。徒歩で。(061022・5:大崎～東京)

―前記事(4:渋谷～大崎)はコチラ―

昼食を食べながら決定したルートがこれ。線路完全無視。

品川までのルート：大崎駅東口から名も無き路地を北に進み、ソニー通り(一企業の名前が通りになって地図にもそう載っているのが凄い。町の名前になってるトヨタに比べれば、なのかもしれないが)に出て東へ行き、八重山橋で第一京浜に入り北へ進路を取れば品川駅(ただ、第一京浜に入ってから思ったより歩かされた)。

所要時間はおおよそ20分強。逆走する場合はソニー通りから大崎駅へと向かう部分が難関か。

17.品川駅(13:10)



ここから新橋までは第一京浜とほぼ並走しているので、第一京浜をひたすら歩けば良いだけで迷う心配は無い。道も歩きやすいし。ただ、駅間距離が長い。品川―田町間がおそらく山手線での最大間隔。間に都営浅草線の泉岳寺―三田間がすっぽり入る。ほぼ直線ルートでノンストップでほぼ30分。数年以内にここに山手線の新駅ができるらしくて、初めて聞いた時には「これ以上駅必要なの？」と思ったが、すいませんでしたあっても良いと思います。




品川―田町間にて。歩道橋の上から高層ビルの奥に東京タワーが綺麗に見えた。後で他の人の山手線一周のレポートを見たら同じアングルの写真があった。いかにも都心って感じの風景ですね、確かに。

18.田町駅(13:39)



凄いトイレ行きたい。でも公衆トイレが見つからない。




田町―浜松町間にて。ここの屋台舟(?)って使われてるのかそれとも墓場なのか。

この辺まるで土地勘無い(品川ははるか昔に一度使っただけ、田町は全くの初、浜松町は数回使ったが第一京浜側には行ってない)けど迷う心配だけは無く。

19.浜松町駅(14:02)



第一京浜から数百メートル奥に入らないといけない。ここまで歩き続けた足にはその微妙な遠回りが結構キツイ……。

延々同じ道をまっすぐ歩いていると鬱になる、ということが分かる。この辺りが疲労の第1ピークだった。新橋までは敢えて線路に接近した細い道を選択。でも行き止まり食らったりして徐々に離れていったら結局第一京浜に入った。

20.新橋駅(14:22)



第一京浜エリアもこれで終わり。ここから先は結構知っているところも多い。

有楽町までのガード下には飲み屋がぎっしり。時間が時間なのでどれも閉まってたけど、凄い楽しそう。新橋のサラリーマンっていうと、テレビでは「駄目サラリーマンの典型」みたいな描写をされることが多いけれど、大企業の本社が集まるこの地域を本拠にしている人たちは間違い無く勝ち組だろう。20回位死んでも到達できなさそうな領域だ。

21.有楽町駅(14:36)



銀座と言えば社会の高層階級に集まる人たちの街、と思うかもしれませんが、その定説を覆すために東京駅まではこんな道を通ってみました。




本当に銀座から徒歩3分(有楽町駅からなら1分)のところか。しかも真昼間。店らしきものが並んでいるが、全部閉まっている(新橋のガード下のように飲み屋だから営業時間外、ということでは無さそう)……。当然人通りは全く無い……。

22.東京駅(14:52)



押しも押されぬ日本の中枢駅。ここまで来れば全行程の大体3/4。ラストスパート！

―6:東京～上野に続く―