関西付近を微妙に彷徨う(8日目・3/31)

―前：7日目―

さて帰るわけですが。

昨日仏教系の総本山である高野山に行ってきたわけですが、今日は伊勢神宮の方に行ってみようかと。どんな神仏混交かと。無宗教主義だからこそできる組み合わせですな。

で、金に糸目をつけないなら昨日同様私鉄特急を使うのがベストだが、18きっぷで行くという都合上JRで。なんばは私鉄がかなり充実していますが、その中にポツンと離れて存在するJR難波駅へ。昨日の段階で、時刻表とウェブサイトの両面で時刻を調べていたので間違いないだろうと駅へ行ったら乗るべき電車が駅掲示の時刻表に存在しない。

いやそんなまさかと思って次は携帯で調べるも、そんな電車はどこにもでてこないわけで。で、代わりに出てきたのが南海電車を使って一旦新今宮まで出てから快速に乗るコース。

注：JR難波駅から南海なんば駅までは10分以上歩く

結局思い荷物を持って歩きましたとも。JR難波から各駅に乗って新今宮に出ても間に合うんじゃねーか、とも思ったが検索結果に出てこない以上当てにはできない。

帰ってから、この辺りの時刻を詳しく調べてみたんだが、未だにこの辺りの仕組みが理解できない。大阪環状線と関西本線(今回乗ろうとしたのはこっち)が渾然となった(更に関空方面も混じっている)ダイヤで、時刻表では一緒になっていたり分離されていたり統一が取れない。更になんばにおけるJRの駅は「JR難波駅」が正式名称で私鉄のなんばとは別な名前になる。そういうもろもろの要素が絡まって、検索システムが追いついてこれないのだと思う。もう嫌。




南海なんば駅改札へ続く大階段。阪急梅田駅もそうだが、大阪の私鉄駅は「いかにもターミナル！」って感じがして中々壮観でした。いろんなところへ発着する分、裏返すと分かりづらいのだが。

新今宮駅は治安が悪いことで有名なあいりん地区が近くにある。というかホームから見えたのだが、日本か？　と思った。アメリカで何も知らずに治安の悪いエリアに入り込んでしまった時に見えた景色に近いものがあるのですが。この近辺のホテルはありえない位に安く、ネット上で調べると普通の1泊分の値段で3泊分泊まれるようなところがガンガン出てくるので迷ったが、泊まらなくて正解だったかも。電車に乗ってからもしばらくはそんな風景だった。奈良方面に向かう電車だからだんだん田舎になっていくのは分かるとしても、久宝寺位までは殺伐した感じが残っていた。

ちなみに、あいりん地区(というかそれがある大阪府西成区)についてはここが詳しいですよ。

最強都市 THE西成 - 大阪民国ダメポツアー

ここの一番最初に載っている写真に写った建物は、まんま新今宮駅のホームから見られます。

三重県方面へ行こうとすると完全なポンコツディーゼルカーしか走らない区間となる。例によって半端無く混み、大きい荷物を持つ身としては辛い。更に途中亀山駅で接続待ちで約1時間足止め。




3方向から電車が乗り入れる駅にも関わらず、何この田舎テンション。「Welcome to リニア」「Step up 複線電化」って看板があるが、これは無理だろ。

駅前の弁当店(上の写真で「いとう」って看板が出てる店)で買って軽く食事。店内をミニチュアダックスフントが走り回るという物凄い環境であった。ちなみに、この店で幻の駅弁とされる「お茶漬け弁当」が買えるらしい。要予約とのことで、まあ頼み込めば作ってくれそうな雰囲気もあったがそれは良いや、と。

亀山まとめ：シャープに就職ってのは無いな。

ここから伊勢神宮の最寄り駅、伊勢市駅までは2両ディーゼルカー→1両ディーゼルカーとランクアップして。

立ち読みガイドブック情報によれば、伊勢神宮は大きく内宮と外宮に分かれるらしい。外宮は駅からすぐだが内宮はちょっと離れている。「タクシーの客引きは一切しません　内宮まで640円」と書かれていたが、これこそぼったくりじゃん。外宮までの値段の目安書けよ。

まあバス使うんですけど。昨日の高野山と違って、10分おきに来るという親切設定(土曜ってのもあったんだけどね)。ただ、乗ってしばらくすると、こんなアナウンスが。

「バスはまもなく○○に着きます。本日、ここから内宮までは大変な渋滞となっております。内宮前まではここから約600mですが、バスでは約50分ほどかかる見込みです。下車してここから歩かれるか、50分間私にお付き合い頂きたいと思います」

そんなに混んでるんですか？　嘘かもしれないが、600mなら歩けるし、ということで下車。




あごめんなさいめちゃめちゃ渋滞です。

高野山が大して人がいなかったので、土曜ということを考慮に入れてもそれほどではないのかなあと思いきや物凄い人出。ここから内宮に行く途中におかげ横丁と呼ばれる土産物街っぽいところがあるのだが、そこも




こんな感じ。ちなみに、場所柄昔の参道が観光地化したのかと思いきや、あの「赤福」が10年ちょっと前に人工的に作った街なのだとか。

ここはいろいろな店が雑多に扱われていて、立ち食いできるものもかなり充実している。ちょっと凄いと思ったのは、呼び込みをしている店が全く無い点。協定か何かで決められているフシはあるが、それぞれの店が商品にプライドを持って経営しているという気概が感じられて、非常に気持ち良い。伊勢のにごり酒を買ってみたよ。

そして内宮へ。江戸時代には「死ぬまでに一度は行ってみたい」と言われる聖地だったところですが、中は非常にシンプル。桜が綺麗な参道を通り、本殿へ。




本殿も物凄い行列。ちなみに20年？　ごとに解体し、イチから建て直すらしい(予定地と書かれた空き地が隣にちゃんとあった)。何でそんなことするんだ？　つか古ければ古い方が良いんじゃないの？　と思ったが、これは神様になるべく新しいところで心地よく過ごして欲しいという意味合いの他に、定期的にこういった建物を建てる機会を作ることで貴重な技術を次の代へ上手く伝承する、という意義があると聞いて納得。

んで、バスに乗って外宮へ。どうもこのバス環状運転をしているらしく、行きと帰りで全然ルートが違い、やや焦る。しかし、そのせいで行きと帰りで値段が変わってしまうというのは納得いかん。駅に近いという立地条件の利があるにも関わらず外宮は閑散としていた。構造は内宮とほとんど変わらず。それに伴ってか駅前の商店街も地味。

ちなみに、本来の参拝の順番は外宮→内宮らしい。だって時間にあんまり余裕が無かったから重要性が高いところを先に回っておく必要があったのですもの。

伊勢から名古屋までは快速で1本。相変わらずディーゼルカーだが、これまでのポンコツに比べると格段にレベルが上がっている。車内の雰囲気も特急って感じだし。JR東日本も非グリーン車でこの位の設備の快速作ってくれないかなあ。宇都宮線辺りで。

ただ、コイツはJRにも関わらず途中第3セクターの線路を通りやがるのでその分の追加料金を取られる罠。18きっぷな人が沢山混ざっている今は絶対検札来ると思って先に清算済ませるもずーっと来なかったのではめられたな俺チキンだなとか思っていた頃に検札。




コレが必要。まあ、もともとはJRの路線だったから仕方無いのか……。

とうとう名古屋。名古屋もまだまだチェックせねばならぬところがありそうな気がするが、今回は時間が無いのでそのまますぐ新幹線乗り換え。今度じっくり回りたい。新幹線待ち時間を利用して、この旅最後の目的を果たす。

名古屋駅の駅そばはそば・うどんでは無くきしめんが幅を利かせている、という話があり、数ある名古屋グルメの中でもきしめんはまともに食べたことが無かったのでちょうど良い機会だと思った。更に、Wikipedia大先生によれば新幹線ホームのきしめん店が店内で出汁をとっている分おいしいと好評であるらしい。つうか、そんな情報とかどうやって見つけてくるんだ。名古屋駅の新幹線ホームに行く機会はこの先もかなり限られると思われるので、これを千載一遇のチャンスと思わなければ。




せっかくなので「特製きしめん」を注文。キス・エビ・カボチャ天が乗るという豪華構成。これで530円なら満足でしょう。ちなみに、どうもこの日最後の1つだったっぽい。ナイスタイミングですね。この店、天ぷらの種類が充実しているだけでなく、「チャーシューきしめん」というような怪しいものもやっていたりで、かなり芸風は広そう。

伊勢市から名古屋まで出てきたのとほぼ同じ時間で東京着。のぞみは速いよ。そして東京駅を歩いて第一に思った感想。

やっぱ大阪より東京の方が人は多いわ。

でも歩きにくかったのは圧倒的に大阪。つまり都市によって人の流れというのは全く違うということなのだろうな。で、アウェーだと途端に効率が悪くなる。田舎から出てきた人が都会を歩けない、というのとおそらく同じことなのでしょう。